广州：把管廊做成一张网

广州管廊

广州 2002 年启动首条城市大型综合管廊建设，2003 年动工、2004 年建成广州大学城综合管廊，全长约 17.4 公里（一说 18 公里），是当时国内单条距离最长、体系最完整的一条。

2016 年入选国家试点城市后，广州在 2017 年印发《广州市综合管廊专项规划》，以中心城区“大环线”为骨架，通过干线辐射重点开发区域，再用支线、缆线服务到用户，构建**“一环 N 射多区域”**架构；2023 年，广州市四个大型综合管廊廊体全面贯通。

目前全市已建成地下管廊 175 公里，设控制中心 1 座、分控室 9 处。其中广花一级公路管廊约 15.79 公里，入廊管线包括给水、天然气、电力（220 千伏、110 千伏）、通信（含有线电视）及局部段污水共 5 类；琶洲西区管廊设计总长约 6.92 公里。

最值得一提的是与地铁 11 号线环线同步建设的随轨综合管廊，全长 45.7 公里，连通现状及规划 110 千伏、220 千伏变电站，连接石溪、南洲、西村三大自来水厂，是国内规模最大、里程最长的随轨管廊——与地铁共建使建设成本降低了 30% 以上。

这条环城管廊是国内管廊发展的一个标志性里程碑：它是目前全国唯一位于城市核心区的环形地下综合管廊。其全线廊体于 2023 年 5 月 30 日贯通（当年即被称为国内一次建成规模最大、里程最长的多功能地下环城隧道），沿线穿越海珠、天河、白云、越秀、荔湾五大主城区，2024 年起投入运营。深埋地下约 20 米、直径 6 米，串联 29 座变电站、7 座自来水厂及多个通信枢纽，把供水、供电的环形备份“大动脉”一次性补进城市核心区——这正是广州“一环 N 射多区域”架构里那条“环”的实质载体。

央视新闻专题（2026 年 10 月）：193 公里与“一廊多舱”

2026 年 10 月 29 日，央视新闻以《光鲜“面子”下是结实“里子”》为题做专题，集中呈现广州地下综合管廊的最新进展。截至报道时，广州已建成地下综合管廊超过 193 公里（较本站此前引用的广州市政府 175 公里口径进一步扩大），以环形地下综合管廊为主体持续向外延展。

一廊多舱、多网协同。 管廊上层为新型电网的“高速路”，并预留独立逃生通道与污水预留舱；下层为供水（最大可放直径 1.6 米的超大供水管）与通信各自的“专用车道”。综合管廊为城市生命线裹上地下“钢铁铠甲”，设计使用寿命可达 100 年，为水网、新型电网、新一代通信网提供统一通道，实现一廊承载、多网协同。

智慧化与首创防护。 借助物联网，上千个传感器可精准预警；路面出入口融入城市绿化带，采用国内首创的智能化防护盖板——控制中心可远程一键启闭，闭合后能抵御冲击波，作为应急保障。

广州特色与难点。 广州地处珠江口、地质特殊，管廊多次下穿铁路（3 次）、穿越地铁运营线（16 次）、穿越湖泊（2 次）与珠江（3 次），并在中心城多层高架桥密集桥桩间穿行，贯穿五大主城区，补齐区域性缺水等短板。

与地铁共建的经济集约思路。 借地铁施工窗口期同步建设综合管廊，相当于一次施工补上供水、供电的环形备份“大动脉”，高压线缆下地、减少路面反复开挖，提升基础设施安全韧性——这正是“经济集约型综合管廊”思路的落地（与本站《2025 中央财政支持城市更新：补助与“经济集约型综合管廊”出处》所梳理的中央资金导向相呼应）。

省级延伸。 放眼广东，这张地下网络同步延伸，计划到 2030 年全省地下综合管廊总长度超过 1000 公里。