厦门：把管廊做成生意

厦门是国内较早建设地下综合管廊的城市之一，早在 2007 年就启动了福建省首条城市综合管廊建设；2014 年成立市政管廊公司后进入快车道，2015 年入选首批试点城市。

据福建省住房和城乡建设厅材料，厦门目前已建成投用干支线综合管廊约 120 公里、缆线管廊约 465 公里，已入廊各类市政管线总长超 1800 公里；相关经验成效推广至北京、济南、龙岩等全国 20 余个城市。翔安机场片区规划地下综合管廊约 35 公里、缆线管廊约 65 公里，已形成“干、支、缆”多层级构架。

厦门形成了“规划有统筹、建设有标准、管理有制度、资金有来源、运营有保障”的管廊模式。据公开报道，管廊建成运行后每年节约道路修复成本 2566 万元，每年减少电力、通信光缆中断事故超 180 起。把“省下的钱”量化出来，是说服管线单位入廊最有效的语言。

此外，厦门在城中村改造中探索建设小型综合管廊，后坑片区的全市首个小型综合管廊已投入使用。

依据与出处

干支线与缆线管廊里程、入廊管线长度、翔安机场片区规划依据福建省住房和城乡建设厅材料；节约成本与事故减少的量化数据来自公开报道；入选 2015 年首批试点城市依据财政部公示公告。

延伸

• 分部总览：《国内城市管廊：总览与建设图谱》
• 层级怎么分：《管廊分级：干线、支线、小型管廊》