断面为什么要分舱
把不同管线塞进同一条隧道，最大的问题不是“挤”，而是互相伤害：燃气泄漏遇到电缆火花，蒸汽管道烘烤通信光缆，热力管散热抬高舱内温度。所以分舱不是设计偏好，而是安全底线。
常见三舱布置是燃气舱独立成舱并单独通风；综合舱容纳给水、热力与排水，排水多为重力流宜布置舱底；电力通信舱分层敷设在支架上。燃气舱不得与电力电缆同舱。
依据与出处
分舱依据国办发〔2015〕61 号、GB/T 50838-2015 及 GB 55028-2022（含 2024 年第 214 号公告局部修订）相关条文口径。示意图为自绘，仅表达舱室划分与相对位置，不代表实际断面尺寸；具体分舱要求以现行标准条文为准。
延伸
- 上一节：《管廊构成：附属设施》
- 实物对照：《图集·廊内舱室》
依据与出处
- 《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》国办发〔2015〕61号
- 《住房城乡建设部关于发布国家标准《城市综合管廊工程技术规范》局部修订的公告》住房和城乡建设部公告2024年第214号
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